Топливная система и качество бензина для HAVAL: как не навредить мотору

Больше 60 000 рублей экономят владельцы, которые выбирают топливо правильно. Бензин с подходящим составом защищает двигатель от преждевременного износа и избавляет от незапланированной замены свечей или нейтрализатора. Разбираемся, какое топливо подходит для HAVAL и как заправляться, чтобы мотор работал долго.

Все модели HAVAL выпускаются с бензиновыми двигателями, а H5 и H9 доступны в двух версиях: бензиновой и дизельной.

Бензиновые двигатели отличаются объемом и типом подачи топлива: распределенным (MPI) или непосредственным (GDI) впрыском. Модели, оснащенные вторым, требовательнее к качеству топлива: из-за высокого давления и температуры форсунки становятся чувствительнее к примесям в бензине.

Какие двигатели стоят в моделях HAVAL:

Главное требование для всех бензиновых двигателей HAVAL — неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше. Если нарушать это правило, при длительной езде повреждаются поршни.

Также важно не ездить при низком уровне топлива: это грозит проблемами с нейтрализатором из-за нестабильной работы мотора.

Для HAVAL JOLION, HAVAL DARGO и HAVAL H7 с бензиновым сажевым фильтром нельзя использовать присадки, потому что посторонние вещества забьют фильтр и катализатор потеряет активность.

Кроме октанового числа, владельцу нужно обращать внимание на содержание серы, бензола и других соединений. Их нормы устанавливает технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011. Допустимые значения зависят от экологического класса бензина.

Чем выше класс, тем безопаснее топливо для двигателя. Примеси забивают фильтр тонкой очистки и форсунки, повышают нагрузку на бензонасос, а свечи зажигания из-за них приходится менять чаще.

Требования к эксплуатации топливной системы отличаются от двигателя к двигателю. В таблице — основные требования для моделей HAVAL.

В тяжелых условиях эксплуатации интервалы ТО сокращают. К таким относятся частые поездки короче 8 км, буксировка прицепа, долгая работа на холостом ходу, езда по пыльным или горным дорогам.

Эти рекомендации помогут выбрать качественный бензин и заправиться без проблем.

1. Внимательно изучите информацию для покупателей. Наименование, марка и экологический класс топлива должны быть в доступном месте, марка — на колонке и в чеке.
2. Попросите паспорт качества. По закону продавец обязан предоставить его копию по требованию покупателя. Отказ — повод усомниться в топливе.
3. В жару открывайте крышку бака медленно. Давление в баке растет, и если открыть крышку резко, бензин может выплеснуться из горловины, обжечь руку и повредить краску. Если при откручивании крышки слышно шипение, остановитесь и дождитесь, пока оно стихнет.
4. Снимайте пистолет после первого щелчка. При переполнении бака топливо попадает в угольный адсорбер и сокращает срок его службы.
5. Закрывайте крышку до щелчка. Из-за плохо закрытой крышки может загореться индикатор неисправности двигателя (Check Engine).
6. Всегда сохраняйте чек. Если топливо окажется некачественным, он станет вашим главным доказательством покупки.

Что делать, если после заправки появились признаки некачественного топлива:

1. Снизьте нагрузку. Не разгоняйтесь резко, не ускоряйтесь в подъем, не тяните прицеп.
2. Не пытайтесь «выжечь» плохое топливо на высоких оборотах. Это только усиливает детонацию.
3. При сильном металлическом стуке вызовите эвакуатор. Если продолжать ехать, поршневая группа пострадает еще больше и ремонт обойдется дороже эвакуатора.
4. Сделайте диагностику, даже если все в порядке. Часть повреждений, особенно нейтрализатора, проявляется через время.

Также обязательно направьте претензию владельцу АЗС и отправьте жалобу в Росстандарт. Претензию можно подать лично или отправить заказным письмом с уведомлением о вручении. Если подаете лично, получите отметку о принятии.

В претензии укажите дату и место покупки, марку и объем топлива, описание неисправности. Приложите копию чека и заключение сервиса.

Жалобу в Росстандарт можно подать онлайн: через сайт ведомства или на портале mos.ru. Срок ответа — до 30 календарных дней. Результаты проверки можно использовать как доказательство в суде.

Когда цены на топливо растут, хочется сократить расходы и выбрать бензин попроще. Но экономия в 200–300 рублей за заправку рискует вылиться в ремонт стоимостью несколько тысяч рублей и сорванные планы.

В таблице собрали самые частые проблемы, которые возникают из-за некачественного топлива, и стоимость их решения.

• Узнайте модель двигателя и тип впрыска своего HAVAL. Так вы будете точно понимать, к какой строке в регламенте ТО обращаться и что сказать мастеру сервисного центра.
• Заливайте бензин не ниже АИ-92 — это предотвращает детонацию и преждевременный износ поршневой группы. АИ-95 тоже подходит.
• Выбирайте АЗС с указанным экологическим классом топлива и паспортом качества. Это снижает риск залить бензин с избыточным содержанием серы, которая разрушает нейтрализатор.
• Не добавляйте присадки, если у вашего HAVAL есть бензиновый сажевый фильтр. Они сокращают ресурс фильтра и катализатора.
• Снимайте пистолет после первого щелчка. Это защищает угольный адсорбер от переполнения и продлевает срок его службы.
• Проходите ТО по регламенту, в тяжелых условиях — чаще. Плановые проверки топливопроводов и крышки бака выявляют течи до того, как они станут проблемой.
• Если заправились некачественным топливом, не сжигайте его и запишитесь на диагностику как можно скорее. Обязательно отправьте претензию АЗС и жалобу в Росстандарт.

Дешевле владение машиной делает не экономия на топливе, а качественный бензин и плановое ТО. Они избавят от дорогостоящих ремонтов на несколько лет вперед, а вы не столкнетесь с ситуацией, когда машина нужна сейчас, а она в сервисе из-за забившихся форсунок или неисправных поршней.