HAVAL JOLION 2026: что изменилось после рестайлинга

В HAVAL JOLION 2026 модельного года появились новая центральная консоль и джойстик коробки передач. Мультимедиа получила обновленное программное обеспечение, а полноприводные версии — более тяговитый двигатель. Рассказываем, что еще изменилось в HAVAL JOLION, чем отличаются комплектации и какую версию выбрать.

Что изменилось в экстерьере обновленного HAVAL JOLION

Кроссовер 2026 года отличают 18-дюймовые диски: теперь они полностью серебристые, без черных спиц. Палитра кузова осталась прежней. Основные параметры автомобиля — в таблице.

В этом обновлении HAVAL JOLION не получил новый кузов. В последний раз внешний вид кроссовера освежали в 2024 году: тогда почти полностью отказались от хрома.

Переработанный интерьер HAVAL JOLION 2026

Производитель переработал центральную панель, тоннель между сиденьями и руль, чтобы сделать управление удобнее. Рассказываем, что именно изменилось.

1. Центральная консоль. На центральной консоли HAVAL JOLION блок физических кнопок под экраном изменил форму, кнопки расположены по-новому. Появился поворотный регулятор громкости: звук можно убавить, не отвлекаясь на экран. Им же выключается аудиосистема. Фоновая подсветка салона стала комфортнее. В комплектациях «Премиум» и «Техно +» подсветка на 64 цвета расположена ниже и стала крупнее.
2. Селектор автоматизированной коробки передач. В версиях с двумя педалями установлена 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Селектор теперь привычной формы: классический вертикальный электронный джойстик заменил вращающийся переключатель.
3. Руль, сиденья и места для мелочей. Руль получил утолщенный обод, кнопки остались на прежних местах. У сидений появился выраженный поясничный подпор. Подстаканники в тоннеле стали многофункциональными. Если вынуть съемный разделитель, получится ящик для телефона, ключей и других мелочей.

Салон бывает черным или черно-красным. Черно-красный вариант доступен как опция для комплектаций «Премиум» и «Техно +».

Мультимедиа и электроника HAVAL JOLION 2026

После рестайлинга мультимедийная система получила новый интерфейс, меню и виджеты. Сокращений, на которые жаловались владельцы, стало меньше: теперь нужные функции проще найти.

Голосовое управление распознает около 300 команд, а базовые команды доступны без интернета. С его помощью можно регулировать климат, подогрев, стекла и музыку. Смартфон подключается по беспроводным протоколам во всех комплектациях.

Мощность беспроводной зарядки выросла до 50 Вт. Зарядка доступна в версиях «Премиум» и «Техно +». К разъемам USB типа A добавились разъемы типа C: во всех версиях есть по одному разъему каждого типа спереди и сзади.

Оснащение мультимедиа зависит от комплектации. Данные представлены в таблице:

Новый двигатель HAVAL JOLION для полноприводных версий

Полноприводные версии получили двигатель GW4B15L вместо прежнего GW4B15D. Этот же мотор, но в более мощной версии устанавливают на HAVAL H3. Мощность осталась прежней, а крутящий момент вырос на 40 Нм. Сравнение характеристик двигателя до и после рестайлинга — в таблице.

Коробка передач осталась прежней: 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями передает до 300 Нм, а потери момента при переключении не превышают 2%.

С переходом на Евро-6 расход топлива HAVAL JOLION 2026 с полным приводом снизился и в смешанном цикле составляет 7,6 л/100 км. Двигатель работает на бензине не ниже АИ-92.

Переднеприводные версии HAVAL JOLION — что осталось прежним

У переднеприводных версий прежний двигатель GW4G15K мощностью 143 л.с. Механическая 6-ступенчатая коробка передач есть только в комплектации «Комфорт», а в «Оптимум» и «Премиум» установлен 7-ступенчатый робот. Чем переднеприводные версии отличаются от полноприводных, показали в таблице.

Подвеска и ходовые качества HAVAL JOLION 2026

Спереди установлена независимая подвеска типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади у переднеприводных версий полузависимая пружинная подвеска, у полноприводных — независимая многорычажная. Полный привод HAVAL JOLION подключается фрикционной муфтой.

Автомобиль оснащен дополнительными инструментами, которые помогают при езде:

• Режимы движения «Стандарт», «Эко», «Спорт» и «Снег» у комплектаций «Оптимум» и выше.
• Система помощи при спуске во всех версиях с роботизированной коробкой.
• Система помощи при старте на подъеме и система стабилизации прицепа у всех комплектаций.
• Шины 215/60 R17 или 225/55 R18 в зависимости от версии.

Комплектации и цены HAVAL JOLION 2026

После обновления количество комплектаций не изменилось, но они получили новые названия. Базовая комплектация HAVAL JOLION — «Комфорт» за 2 099 000 ₽. Самая доступная полноприводная версия — HAVAL JOLION «Оптимум» за 2 649 000 ₽. Максимальное оснащение получила «Техно +»: она доступна только с полным приводом.

Сравнение всех комплектаций — ниже. Данные актуальны на август 2026 года.

Сравнение с дорестайлинговым HAVAL JOLION: стоит ли переплачивать

Полноприводные автомобили 2025 года выпуска стоят дешевле обновленных, но отличаются двигателем и оснащением салона. Вот что изменилось:

Разница в одной комплектации — 100 000 ₽.

Версия 2026 модельного года подойдет, если важны новый двигатель с крутящим моментом 270 Нм, класс Евро-6, обновленная консоль, зарядка на 50 Вт и новое программное обеспечение мультимедиа.   Автомобиль 2025 года выпуска подойдет, если нужен полноприводный кроссовер на 150 л.с. по цене на 100 000 ₽ ниже.

Владельцам дорестайлинговой версии обновление даст новый салон и мультимедиа, а при выборе полного привода — еще и двигатель GW4B15L.

Подведем итог: что изменилось в HAVAL JOLION 2026

Рестайлинг HAVAL JOLION 2026 — это доработка знакомого автомобиля, а не смена поколения. Кузов и дизайн остались прежними, а изменения коснулись того, чем водитель пользуется каждый день:

• консоли, селектора коробки передач и мультимедиа;
• зарядки и разъемов USB;
• двигателя полноприводных версий.

Полноприводная версия после обновления стала динамичнее, а переднеприводная получила новый салон и мультимедиа.